Kommentar zur aktuellen Lage bei Saab

Offensichtlich ist bei Saab der letzte Finanzierungsversuch gescheitert oder die Finanzierung verzögert sich. Hier war in den letzten Wochen zunächst die amerikanische Investmentfirma Endeavor und dann ein Überbrückungskredit durch die Deutsche Bank in Spiel gebracht worden.

Was bei diesen Verhandlungen passiert, ob sie fortgeführt werden oder ob sie abgebrochen wurden ist nicht bekannt. Es werden jetzt sicherliche viele wilde Spekulationen in der Presse kursieren. Aktuell wird zum Beispiel schon spekuliert, dass Victor Muller und Wladimir Antonow sich zerstritten haben. Ich möchte mich an solchen Spekulationen nicht beteiligen sondern werde abwarten und versuchen, hier nur Fakten zu bringen. Fraglich ist natürlich ob wir jemals etwas über die „geheimen“ Verhandlungen erfahren werden.

Aber zurück zu den aktuellen Ereignissen. Ich möchte mich gar nicht zu den Ursachen der Krise jetzt äußern. Dies habe ich vor einiger Zeit bereits hier getan und da gibt es nichts wesentliches hinzuzufügen.
Tatsache ist wohl, dass Saab jedenfalls aktuell keine Finanzierung der ausstehenden August-Löhne sicherstellen konnte. Aus meiner Sicht ist es dann der richtige Schritt, freiwillig den Schritt in ein Rekonstruktionsverfahren zu tätigen als darauf abzuwarten, dass die Gewerkschaften verständlicherweise die Geduld verlieren und einen Insolvenzantrag stellen. Dies erscheint mir auch gegenüber den Mitarbeitern der fairere Weg zu sein. Interessanterweise scheinen dies auch viele Kritiker von Saab zu meinen. In der schwedischen Presse häufen sich Kommentare von bisher sehr kritischen Personen aus der Automobilbranche, die das Rekonstruktionsverfahren als guten Ausweg für Saab sehen, mit mehr Zeit und Ruhe die kurz- und langfristige Finanzierung zu sichern.

Ein Rekonstruktionsverfahren kann also einige positive Entwicklungen für Saab bringen. Saab hat mitgeteilt, dass man die Unterstützung der Zulieferfirmen sucht und im Gegensatz zum Verfahren 2009 keinen Schuldenschnitt vornehmen will. Das Rekonstruktionsverfahren kann Saab eine Ruhephase geben, um die kurzfristige Finanzierung zu sichern und die Produktion wieder aufzunehmen. In den vergangenen Monaten ist es Saab und Victor Muller immer wieder gelungen, weitere Finanzmittel aufzubringen. Allerdings waren diese wieder zu schnell durch die laufenden Kosten aufgebraucht, so dass es für die Wiederaufnahme nicht reichte. Aus diesem Teufelskreis kann Saab jetzt ausbrechen, da Löhne und Gehälter vom schwedischen Staat übernommen werden.
Ich kann mir bei diesem Punkt jetzt den kleinen Seitenhieb auf die schwedische Regierung nicht verkneifen, dass ein schneller Einstieg Antonows, der von der Regierung und der EIB mutwillig ohne nachvollziehbaren Grund verhindert wurde, doch deutlichst günstiger für den schwedischen Staat und den schwedischen Haushalt gewesen wäre.

Allerdings birgt ein solches Verfahren aber auch erhebliche Risiken für Saab. Zunächst ist noch nicht einmal sicher, ob dieses Verfahren durchgeführt wird. Hier müssen die Richter abwägen, ob eine Rekonstruktion zum Erfolg führen kann. Dagegen spricht natürlich, dass Saab 2009 bereits schon einmal ein solches Verfahren durchlaufen hat. Positiv könnten sich allerdings die Kooperationsverträge und die Zusagen der chinesischen Partner auswirken.
Fraglich ist auch, wie sich ein solches Gläubigerschutzverfahren auf die Kooperationsverträge mit Pang Da und Youngman auswirken. Insbesondere Pang Da ist schon in Vorleistung getreten und hat daher ein besonderes Interesse am Überleben von Saab. Aber bisher fehlt für den Einstieg der beiden Firmen noch die wichtige Genehmigung der chinesischen Behörde NDRC. Zwar sind Pang Da und Youngman weiterhin sehr optimistisch, dass eine Zustimmung durch die NDRC erfolgt. Ich meine aber, dass ein Gläubigerschutzverfahren sich negativ auf die Entscheidungsfindung der NDRC auswirkt.
Zwar hat das Image und das Vertrauen in Saab schon durch die Ereignisse der letzten Monate stark gelitten. Trotzdem muss man sich die Frage stellen, ob nach einem solchen zweiten Gläubigerschutzverfahren noch zukünftig Kunden, Mitarbeiter, Zulieferfirmen, Geldgeber und Händler Saab Vertrauen werden bzw. dieses Vertrauen bei den vielen Geschäftspartnern von Saab wieder aufgebaut werden kann. Was passiert, wenn jetzt einige Zulieferer endgültig abspringen und ihre Verträge mit Saab kündigen. Kann dann überhaupt noch die Produktion angefahren werden? Was passiert, wenn  Pang Da und Youngman abspringen? Bisher unterstützen sie sogar laut Presseberichten das Rekonstruktionsverfahren. Aber dies könnte sich ja noch ändern.

Es gibt also noch eine Menge von Fragezeichen. Das Rekonstruktionsverfahren ist noch nicht der Untergang von Saab, aber er könnte es werden. Uns stehen noch weitere aufregende Tage, Wochen und Monate mit unserer Lieblingsmarke Saab bevor. Trotzdem sollten wir nicht auf jede Pressespekulation aufspringen sondern Ruhe bewaren. Viele Partner – und ich sage jetzt einfach mal die überwiegende Mehrheit der Partner – von Saab haben ein Interesse am Überleben der Firma. Auch stehen bisher noch Investoren bereit, die gerne bei Saab einsteigen würden. Saab hat eine aktuelle Produktpalette und einige tolle technische Entwicklungen und Neuheiten in der Pipeline. Das sind alles Punkte, die mich auf einen positiven Ausgang hoffen lassen. Wichtig ist allerdings, dass die Ungewissheit ein Ende hat und Saab schnellstmöglich sich wieder  aktiv mit dem eigentlichen Unternehmenszweck beschäftigen kann: Dem Entwickeln, Produzieren und Verkaufen von herausragenden, individuellen und begeisternden Fahrzeugen!